Чому великі птахи літають клином

Літо, як це не сумно, добігає кінця, а це означає, що перелітні птахи вже починають збиратися на південь, особливо ті, що гніздяться в полярних широтах. Долаючи тисячі кілометрів, пернаті роблять важкі перельоти двічі на рік, підкоряючись закону природи, якому не одна тисяча років. Птахи літають великими зграями, часто вважаючи за краще переміщатися в вигляді клина. Чому вони вибирають саме такий спосіб?

Багато напевно бачили восени качиний косяк або групу журавлів, що летять клином. Цікаво, що ці птахи вибудовуються в такій формі, навіть якщо їх всього 4-5 штук і вони ще не об'єдналися в загальну групу. Такий спосіб перельоту воліють великі птахи, такі як гуси, качки, журавлі, чаплі, пелікани та інші, в той час як дрібні пташки найчастіше літають хаотичними групами. Ну а великі хижі птахи не потребують компанії і вважають за краще подорожувати на самоті.

Як вдалося з'ясувати, деякі птахи переміщаються клином заради економії енергії. Попереду клина летить найсильніша і витривала птах - ватажок зграї. Коли лідер, що летить на чолі клину, робить змах крилом, то в повітрі утворюються завихрення і висхідні потоки, які значно полегшують політ птахів, що летять за ним. Те ж саме можна і сказати і про всіх інших птахів, які слідують далі по ланцюжку: кожна наступна птах користується перевагами, які виникають в результаті помахів крил летить перед нею члена зграї. Згідно з проведеними підрахунками, такий спосіб побудови під час далеких перельотів дозволяє заощадити до 25% енергії.

Помічено, що найстаріші і слабкі птахи завжди летять в кінці зграї, там, де опір повітрю мінімально. Крім того, вдалося з'ясувати, що ватажок не завжди летить попереду всіх. Рано чи пізно, лідируючий самець втомлюється, і тоді він відправляється в кінець зграї, щоб відновити свої сили, а його місце по черзі займають птиці, летять слідом за ним і які можна порівняти з ним по силі і витривалості. Таким чином, виходить, що великі види птахів прекрасно розбираються в аеродинаміці, по крайней мере, в тій її частині, яка стосується економії енергії під час далеких перельотів.