Найкрасивіший аеропорт в світі: Баку, Азербайджан

Я побував більш ніж у сотні різних аеропортів світу - від маленьких сарайчиків на відшибі світу до величезних аерогородков в найбільших мегаполісах. Але ніде я не отримував такого естетичного задоволення, як в Баку. Я б міг сказати, що приїхати в Баку варто навіть заради того, щоб поглянути на аеропорт, але я занадто закоханий в це прекрасне місто. Тому сьогодні просто запрошую вас в музей сучасного мистецтва ... Який насправді - просто аеропорт!

Аеропорт в Баку не можна безпосередньо порівнювати з Дубаєм або Сінгапуром, не ті масштаби і трафік, тут немає басейнів або садів метеликів, наприклад, але тут створена така атмосфера, в якій очікування рейсу проходить настільки затишно і комфортно, а приліт супроводжується подивом від побаченого! Я вже писав у себе на сторінці Facebook, що два найкрасивіших аеропорту знаходяться в двох діаметрально протилежних точках Європи - Термінал 4 аеропорти Барахас в Мадриді і Аеропорт ім. Гейдара Алієва в Баку. За другим сьогодні ми з вами і прогуляємося.

Зовні новий термінал в Баку виглядає в дусі більшості сучасних аеропортів: мікс геометрично, футуризму і високотехнологічних матеріалів - бетону, скла і металу. Усередині ж турецька архітектурна студія Autoban, надихнувшись східним гостинністю, створила живий і незвичайний інтер'єр з дерев'яними елементами-коконами.

Сам термінал відносно невеликий. При цьому зараз він виглядає неповних, так що запаси потужностей тут є.

Новий комплекс здатний обслуговувати 6 мільйонів пасажирів на рік, його площа становить 65 тисяч квадратних метрів.

Аеропорт має 4 поверхи і просторий хол на вході:

Перший поверх обслуговує пасажирів, що відбувають, також тут проводиться видача багажу з рейсів, що прибувають. Другий поверх комплексу передбачений для прибулих пасажирів. Тут розташований прикордонний контроль, контроль на авіаційну безпеку транзитних пасажирів, видача віз, а також зони відпочинку.

Навіть "макдачная" є, але йти в неї в Азербайджані - блюзнірство! Це країна гастрономічного оргазму з приголомшливою (але далеко не завжди здоровою) кухнею.

Підрядником будівельних робіт була компанія MAPA, постачальником обладнання - SITA. Компанія WAAGNER-BIRO виконала дизайн і побудувала фасад будівлі, архітектори Woods Bagot і інженери Buro Happold встановили структурні, сейсмічні системи. Компанія AUTOBAN створила дизайн інтер'єру, VANDERLANDE розробила систему управління багажем, CAVAG поставила платформи для входження пасажирів і телескопічні трапи, а SCHINDLER - ліфти і ескалатори.

На третьому поверсі, передбаченому для відправки пасажирів, здійснюються митний і прикордонний контроль. На цьому поверсі діють магазини Duty free і кафе.

Один з небагатьох аеропортів, де немає компромісу між чистою і брудною зонами - однаково комфортно і зустрічаючим і котрі збираються в подорож.

Чотири поверхи будівлі на всіх рівнях оповиті зсередини конструкціями своєрідних "коконів", виготовлених з дубового шпону, а кафе, бари, торгові кіоски в бізнес-зоні Salam Lounges на верхньому поверсі архітектори сховали в дерев'яні півсфери.

Просто кав'ярня, зате як тут затишно на другому поверсі!

У зоні прильоту і вильоту - ковролін і, відповідно, тихо і м'яко. Таке зустрічається не так вже й часто - в Сінгапурі, Делі, частково в Гонконзі.

Тераси з видом на перон в Баку немає, зате є кафе з панорамними вікнами:

Базовим перевізником є національна авіакомпанія AZAL. Класична авіакомпанія, що має 4 зірочки в рейтингу SkyTrax на рівні з Lufthansa, наприклад. Я кілька разів літав з ними, завжди залишався в повному захваті! Зараз компанія ввела диференціацію тарифної політики і бюджетні тарифи на деяких напрямках.