Коли в Росії почнуть курсувати справжні високошвидкісні поїзди

На сьогоднішній день найбільш швидкісними поїздами в Росії є "Сапсан", які курсують між Санкт-Петербургом і Москвою, а також Нижнім Новгородом і Москвою. Вони здатні розвивати швидкість до 250 км / год. Але при цьому повноцінної високошвидкісної залізниці для них так і не побудували, і вони переміщаються по тим же шляхах, що і звичайні поїзди. Але незабаром все може змінитися: у Росії обіцяють побудувати повноцінну високошвидкісну залізницю, правда, з'єднає вона не столичні міста, як очікувалося, а Москву і Казань, і по ній будуть ходити більше швидкісні поїзди.

Розвиток високошвидкісного залізничного сполучення в Росії йде не настільки швидкими темпами, як у багатьох розвинених країнах. Згадані вище високошвидкісні поїзди "Сапсан" були виготовлені в Німеччині фірмою Siemens, і навіть їх технічне обслуговування здійснюється закордонними фахівцями. На початковому етапі співробітництва планувалося будівництво спільного заводу з виробництва таких поїздів в Росії, але потім ВАТ "РЖД" від проекту відмовився.

Для розвитку системи високошвидкісних поїздів необхідно не тільки наявність самих поїздів, а й будівництво високошвидкісних магістралей, що вимагає чималих витрат. Навіть наявні на сьогоднішній день "Сапсан" пересуваються зі швидкістю 200-250 км / год між Москвою і Санкт-Петербургом і зі швидкістю 140-160 км / год між Москвою і Нижнім Новгородом. Але, наприклад, аналогічні потяги в Німеччині, які курсують по спеціальним високошвидкісним трасах, розвивають швидкість до 330 км / год, хоча і в цій країні є ділянки доріг, де швидкість не перевищує 160-200 км / год. Лідерами з розвитку мережі високошвидкісних залізниць є країни Європи, а також Південна Корея, Японія і Китай, який на сьогоднішній день володіє найбільш розвиненою мережею високошвидкісних залізниць в світі - понад 25 000 кілометрів.

Але повернемося до Росії, де останнім часом активно обговорюються перспективи розвитку високошвидкісного залізничного транспорту. Як це не дивно, перша високошвидкісна залізнична магістраль, якщо вона все-таки з'явиться в нашій країні, з'єднає Москву і Казань, а в подальшому її планують продовжити до Єкатеринбурга. Ця дорога стане частиною міжнародного проекту "Високошвидкісна магістраль" Євразія "", який об'єднає в єдиний транспортний коридор Пекін, Астану і Москву. Важливою особливістю проекту є те, що по дорозі зможуть пересуватися не тільки пасажирські, а й вантажні потяги. Проект "ВСМ" Євразія "" був представлений ще в 2015 році, і китайська сторона вже побудувала свою ділянку дороги від Пекіна до Урумчі.

Роботи з будівництва високошвидкісної магістралі Москва-Казань зараз знаходяться на стадії проектування. На розробку і узгодження проектної документації вже витрачено понад 150 млн доларів, а будівництво планують почати в 2019 році. У зв'язку з цим виникло питання про те, які поїзди курсуватимуть по новій лінії. Передбачається, що це будуть все ж склади вітчизняного виробництва. Ну а поки виробник цього виду транспорту не визначено, компанія РЖД представила свою концепцію нової моделі високошвидкісного пасажирського складу, який курсуватиме між Москвою і Казанню зі швидкістю 360 км / год.