До сих пір видно на космознімків: занедбаний канал між Єнісеєм і Обью

Переважна більшість російських судноплавних каналів знаходиться в Європейській частині країни. Але колись і в Сибіру функціонував рукотворний водний шлях, який з'єднував Об і Єнісей. Сьогодні ми розповімо про Об-Єнісейському, або Кеть-Касском каналі, який був закинутий в середині минулого століття, але до цих пір позначений на картах і добре видно на космознімків.

Кеть-Касскій, або Об-Єнісейський канал, розташовується в прикордонних районах Томської області і Красноярського краю. Канал проходить по низинній заболоченій місцевості і з'єднує річку Кеть (права притока Обі) з річкою Кас (лівою притокою Єнісею). Протяжність самого каналу становить 8 кілометрів, інша частина водного шляху проходить по невеликих тайгових річках.

Водний шлях з Обі в Єнісей починався біля витоків річки Кеть. Далі судна йшли вгору за течією, проходячи річки Кеть, Озерна, ЛОМОВАТЕ, Язєв і потрапляли в озеро вододільного. Озеро з річкою Малий Кас з'єднує рукотворний канал довжиною 8 кілометрів. Малий Кас вже належить до басейну Єнісею і є притокою річки Кас (або Великий Кас), яка впадає в Єнісей.

Цікаво, що ідея побудови каналу, який би з'єднав басейни річок Об і Єнісей, виникла ще на рубежі XVIII-XIX століть. Але в той період будівництво каналу в важкодоступній заболоченій місцевості виявилося неможливим. І лише в 1883 році знайшлися кошти на спорудження каналу, а до початку 1890-х років він вже був побудований і по ньому пройшли перші судна. Правда, невеликі сибірські річки і сам канал були досить мілководні, тому по Об-Єнісейського шляху могли ходити далеко не всі судна. У період повені канал міг обслуговувати судна водотоннажністю до 80 тонн, а в решту часу не більше 8 тонн і допускав прохід суден з осадкою не більше 1,25 метра. До того ж суворий сибірський клімат обмежував період навігації по Об-Єнісейського каналу всього до 3,5 місяців.

Після відкриття планувалася подальша модернізація, розширення і поглиблення каналу, будівництво додаткових шлюзів. Але споруда Транссибірської магістралі істотно знизила роль каналу як перспективної транспортної артерії регіону, і на його вдосконалення вже не знайшлася потрібна сума. Потім почалася Перша світова війна, Громадянська війна, і ні про які добудові і поглибленні каналу мовлення вже не йшло. Відомо, що ще в 40-х роках минулого століття по Об-Єнісейського каналу проходили пароплави і катери, але вже в середині століття канал був покинутий. Пізніше, в 1980-х роках, в район каналу були направлені гідрологи і інженери для вивчення місцевості і визначення доцільності відродження каналу. Але наземні експедиції і детальна аерофотозйомка винесли невтішний для каналу вердикт: спорудження водного шляху в важкодоступній, практично безлюдній, заболоченій місцевості було визнано недоцільним.

Сьогодні про нього майже ніхто не згадує, і лише нечисленні місцеві жителі, краєзнавці та туристи-водники знають про його існування. До речі, любителі подорожей по диких місцях з цікавою історією частенько включають проходження каналу в свої маршрути.