Балі: В яких таксі вас обдурять?

Нещодавно я розповідав, як таксист в столиці Чилі обдурив нас з одним на кілька десятків тисяч. На жаль, під час подорожей ми часто змушені використовувати послуги таксі, а водії таксі нерідко виявляються шахраями, що не проти розвести неуважного туриста на зайву копієчку. У кожній країні є свої правила, яким можна слідувати, щоб уникнути обману.

І, збираючись на Балі, ми неодноразово стикалися з радою інших туристів: на острові варто довіряти тільки тим таксистам, які належать до компанії Bluebird Group. Але обчислити їх виявилося не так просто!

Індонезійська компанія Bluebird прославилася тим, що строго контролює своїх водіїв і серйозно сприймає будь-які скарги клієнтів. Вона заснована в Джакарті, столиці Індонезії, і її машини впізнаваного кольору працюють по всій країні. Виглядають вони ось так:

У кожного водія компанії обов'язково повинен мати посвідчення, яке він вивішує на чільне місце в салоні.

Всі машини компанії носять ось такий ніжно-блакитний колір, логотипи з кожного боку, а нагорі лобового скла обов'язково буде напис великими буквами: BLUE BIRD GROUP.

Коротше, ніби як тут не помилишся! Хапай блакитну машину і спокійно їдь куди тобі треба.

Але, не тут то було! Виявляється, таксисти-шахраї теж читають інтернет форуми. З роками вони просікли фішку, що всі туристи довіряють тільки цим "синім птахам". Тому все більше лівих водіїв початок фарбувати свої машини в різні відтінки блакитних і синіх кольорів, в надії зловити недосвідченого клієнта.

Сьогодні величезна кількість машин, штовхаються в диких пробках південного Балі, - синьо-блакитні таксі, причому більшість з них ніякого відношення не має до початкової Bluebird!

Судячи з усього, закони забороняють самозванців в точності копіювати світло-блакитний колір справжніх "Птахів", тому вони вибирають самі різні відтінки. Але, на щастя для них, слово blue в англійському означає і синій, і блакитний кольори, і для багатьох туристів ці фальшиві тачки виглядають більш блю, ніж справжні.

Крім цього, шахраї імітують і іншу символіку Bluebird: логотипи зі схожими пташками на дверях, значок Taksi на даху (теж з пташкою) і навіть напис на лобовому склі. Ось уявіть: ви, готуючись до поїздки на Балі, десь вичитали, що на машинах, яким можна довіряти, буде написано Blue Bird Group. А тут перед вами таксі з написом Blue Taxi Group. Помітите ви різницю? Згадайте чи, як повинно бути насправді? Скоріш за все ні.

А є ж і ще більш спритні варіанти! Коли різниця не в цілому слові, а всього в одній букві:

Стежимо за руками: міняємо "D" на "O", і отримуємо Blue Biro Group. Піди успей розгледіти це на ходу! Таких синіх машин вулицями Балі їздить предостатньо.

Я не кажу, що в кожній з них сидить водій-шахрай. Можливо, багато хто з них нормально довезуть вас і не зажадають більше, ніж треба. Однак чи варто довіряти таксисту, який заздалегідь виконав такі зусилля, щоб прикинутися, що він пов'язаний з компанією з гарною репутацією, коли насправді це не так?

І щоб два рази не вставати, ще про балійське таксі. Якщо ви покинете людні райони біля південних пляжів, то можете зіткнутися з такою вивіскою: "Онлайн таксі тут заборонено!"

Що таке онлайн-таксі? Я знаю, все відразу подумали про Uber. Так, "Убер" і його азіатський еквівалент Grab дійсно потрапляють під ці заборони. Тобто приїхати на таких таксі-службах ви можете, а от викликати, щоб вони вас звідси забрали, вже не можна.

Місцева влада вимагають, щоб для таких поїздок туристи могли користуватися лише "місцевим" транспортом.

І якщо ви раптом подумали, що описані вище Blue Bird вважаються місцевими, то як би не так - більш докладні знаки забороняють і їх теж!

Вся справа тут в дуже вузькому визначенні слова "місцевий" - це не просто жителі Індонезії, або навіть жителі Балі, а тільки жителі конкретного містечка або селища. У кожній місцевості є своя "транспортна служба", яка за фактом є таксі-мафією.

Водії таких "місцевих" таксі дуже ревно захищають свою територію, бувають випадки, що водіїв онлайн-служб б'ють, або ламають їм машини. В результаті практично неможливо викликати Uber або Grab в зони заступництва таких "місцевих" служб. А водії на місці вже беруть з туристів в 3-4 рази дорожче, ніж звичайне таксі.

Єдиний плюс всього цього в тому, що нібито велика частина цих грошей потім йде в формі зборів в місцеві громади. З їх допомогою села будують школи і храми. По крайней мере, я так прочитав в інтернеті. Але це не точно.