Як водять в Росії і різних країнах

Англійці (і американці) давно вже переконалися в тому, що швидкість автомобіля менше швидкості літака, французи ж (як і більшість латинян) все ще намагаються довести зворотне.

Свого часу мені запам'яталася глава книги, де відставний британський майор порівнює англійців і французів, в тому числі в манері їх їзди. І в черговий раз вона спливла в пам'яті після нашого автопробігу. Дійсно, є з чим порівняти. А оскільки відстані у нас інші, та й простір не в приклад більше - здається, одні тільки водосховища на Волзі після того, як її перекрили греблями, затопили ту ж Францію (по площі, природно) - можна порівнювати між собою стиль водіння автомобіля в різних містах.

Особливо підкреслю, що цей опус суто суб'єктивний: адже у кожного є і своя точка зору. Тому, якщо не згодні, сміливо спростовуйте, викладайте свою позицію, буде тільки цікавіше. Отже, стилі по містах і деяким країнам.

Тольятті

Жителі міста, в якому сидіти за кермом вчаться мало не з першого класу, всіляко намагаються довести, що вже вони-то справжні королі дороги, і тут вам не тут, а автомобільна столиця. Ймовірно, свою роль зіграла ще й планування, особливо в Автозаводському районі, де спочатку закладалися широкі прямі проспекти і довгий час не було справжніх пробок. Тому водять напористо, нахабно, всіх інших учасників руху сприймають як конкурентів і мастдай. Поступитися або пропустити, дати перебудуватися або застромитися перед собою в ряд? Не, не чули. Тут же фарят, сигналять, підтискають. Останнім часом, правда, ситуація змінюється в бік збільшення терпимості, але чуть-чуть, майже непомітно. Правда, пішоходів пропускають практично всі - ГИБДД добре встигла видресирувати.

Москва

Відразу видно, що водії в умовах величезної кількості автомобілів на дорозі і щільного руху виробили колективний дзен. Перебудовуватися з ряду в ряд, як правило, ніхто не заважає. Є, звичайно, нетерплячі або з гіпертрофованою пупземельностью, але таких небагато. При цьому, звичайно, позначається високий темп життя в місті в цілому, який накладає відбиток і на автомобільний рух: встигнути, встигнути! Особливо це помітно на МКАД, коли зустрічається більш-менш вільна ділянка: маса машин, тасуються з ряду в ряд на швидкості 100-110 кілометрів на годину - до такого треба ще звикнути. Пішоходів, як я помітив, пропускають, але не всі і не завжди.

Самара

Стиль їзди в чомусь схожий на тольяттінській - поруч ж, всього-то 90 кілометрів - але вже позначається вишкіл їздити в умовах великої скупченості. Вже є деяка терпимість. Правда, вона час від часу нівелюється станом фанатизму, викликаним хронічним ремонтом доріг взагалі і Московського шосе зокрема.

Ульяновськ

Водії міста теж звикли до великої кількості авто і високої інтенсивності руху, тому, якщо треба, і пропустять, і перебудуватися, і застромитися дадуть, і пішоходів не ображають. Але є особливість: досить висока кількість повільно плетуться по дорозі автоантікваріата з яким-небудь древнім аксакалом за кермом. А також бабусь і дідусів підвищеної спритність, норовлять перетнути дорогу дрібним зигзагом в недозволеному місці.

Санкт-Петербург

Скажу чесно - сам в місті за кермом не сидів. Але судячи з того, що встиг побачити, стиль їзди схожий з московським, при цьому більш пофігістічен: пробки коли-небудь розсмокчуться, асфальт коли-небудь залатають, сніг з дороги коли-небудь приберуть, сонце коли-небудь вигляне з-за хмар ...

Тепер що стосується країн, в яких встиг побувати і скласти хоч якесь враження про "тамтешньому" стилі їзди.

Туреччина

Там, де я встиг проїхатися - від Белека до Бодрума - це класний асфальт (правда, місцями в районі Бодрума гірше), вільні дороги (в тій же Анталії, де нас лякали пробками, рух вільніше, ніж в Тольятті) і осудні ввічливі водії. Помічено з року в рік, на різних маршрутах. Можливо, справа в тому, що заробітки у більшості жителів невисокі, а бензин дорогий, та й самі автомобілі недешеві, тому водієм стає або людина, що відбулася, як правило, вже не молодик, або на дорозі той, хто водить по робочій необхідності - тому лихачів і відморожених товаришів не зустрічав.

Нідерланди

Водять акуратно, хоч і з легким флером раздолбайства, але ось велика кількість непоганих велосипедистів ...

Швейцарія

Водять також акуратно: в країні купа серпантину, ще більш жорсткого, ніж турецька, а також камери, камери, і штрафують жорстко. Причому перевищити швидкість на 20 км / ч, як у нас, вже не вийде: один-два кілометри в годину - і отримуй лист щастя. Правда, на південь країни народ відтає, і у франкомовних кантонах вже з'являється легкий галантний пофігізм, а вже в Тічино, де в ходу італійську мову ...