Домодєдовському митниця

Подивимося на роботу Домодєдовському митниці ближче:

У лютому 1989 року був утворений Домодедовский митний пост Шереметьєвській митниці, в завдання якого входило здійснення митного оформлення та митний контроль військових перевезень, транзитних вантажів і одиничних рейсів, при використанні аеропорту Домодєдово в якості запасного аеродрому, а 13 травня 1994 року митний пост було перетворено в Домодєдовську митницю прямого підпорядкування ГТК Росії.

Навіщо потрібна митниця і які її вимоги?

Перевірка вантажу і багажу. Метою є контроль ввезення або вивезення в країну / з країни найрізноманітніших товарів.

У всіх великих аеропортах діє система "зеленого" і "червоного" коридорів, яка дозволяє розділити, з одного боку, туристів і інших громадян, яким нема чого декларувати, а з іншого боку - осіб, які переміщують товари в комерційних цілях і інші товари, що вимагають обов'язкового письмового декларування.

Для перших відкритий "зелений" коридор. Слідуючи "зеленим" коридором, більшість громадян не помічає ніяких ознак митного контролю. Тим часом він здійснюється, і іноді до пасажира підходить співробітник митниці і просить показати багаж.

А особи, які переміщують товари, що підлягають декларуванню, повинні слідувати "червоним" коридором і заповнювати митну декларацію.

Напевно багато хто помічав, що на виході з "зеленого" коридору когось не перевіряють, а кого-то просять покласти багаж на стрічку для перевірки.

Справа в тому, що митний контроль - це вибірковий контроль, і, як показує статистика по затримань, основний потік наркотичних речовин привозять з країн Середньої Азії. Взимку завжди везуть більше, і це просто пояснити. Є таке поняття "перевали", це гірські стежки між Таджикистаном і Киргизією, взимку вони замерзають. Так частина потоку перенаправляється на авіатранспорт. Але взагалі, треба розуміти, що основні шляхи контрабанди заборонених речовин через кордон - це все-таки авто- і ж / д транспорт, а не літаки.

Аеропорт Домодєдово створювався як вузловий для далекомагістральних польотів в Сибір, на Далекий Схід і в Середню Азію. Тому, відповідно, більша частина прилітають рейсів в Домодєдово - це рейси з Середньої Азії (далі - СА).

Також потрібно враховувати, що авіатранспортом користуються в основному кур'єри-глотатели - це ті, хто намагається перевезти наркотики у власних шлунках. В основному близько 80% всіх затримань на митниці - громадяни з СА.

У Домодєдово багато літаків, що прибувають з СА, і основне проблемне напрямок - Таджикистан. Везуть звідти героїн. В день з Таджикистану приходить п'ять рейсів, це не менше однієї тисячі осіб. Перевіряють кожного. З Узбекистану летить ще більше, плюс з Киргизії в день людина 600.

Що стосується рейсів з інших міст - митний контроль щодо них ніхто не відміняв, просто він не так "помітний". Можуть перевірити і рейс з Парижа.

Якщо орієнтуватися на статистику, культурні цінності, дорогі ювелірні вироби і годинники вивозять / привозять з країн Європи, а також ЮАЕ, а наркотичні речовини - з країн Середньої Азії. Вгадайте, що висвітилося у громадянина з Кавказу на цій фотографії?

Одна робоча зміна на митному посту в аеропорту Домодєдово (пасажирський) триває 12 годин. Графік день / ніч.

У наш час майже в будь-якому інституті є факультет митної справи. Основним критерієм для працевлаштування в митницю є наявність вищої освіти за спеціальністю - юрист, економіст, фахівець митної справи.

В'єтнамці люблять вивозити з Росії дитячі суміші в великих кількостях, але це твердження не мають. Ще везуть сигарети і сухе молоко.

Спускаємося в багажне відділення. Абсолютно все прибувають валізи проходять перевірку рентгеном і собакою.

Якщо в багажі знаходиться заборонений до провезення вантаж, то собака передніми лапами (як лисиця на полюванні) впирається в нього і тикає носом.

При мені нічого забороненого виявлено не було, але періодично чотирилапих митнику підкладають в спеціальну валізу перевірки тест-імітатор, щоб не розслаблявся.