Новий російський пасажирський літак Іркут МС-21: який він всередині

Новий російський пасажирський літак Іркут МС-21 по цілому ряду параметрів випереджає своїх найближчих зарубіжних конкурентів. З цієї причини їм вже зацікавилися не лише російські авіаперевізники, а й багато іноземних авіакомпанії. Який же він, російський літак майбутнього, розповімо в нашому матеріалі.

Іркут МС-21 займає проміжне положення між близькомагістральних і середньомагістральними пасажирськими літаками. Це спільна розробка Дослідно-конструкторського бюро ім. А. С. Яковлєва, корпорації "Іркут", а також Таганрозького авіаційного науково-технічного комплексу імені Г. М. Берієва. Літак планують випускати на Іркутськом авіаційному заводі, де на даний момент вже зібрано два повітряних судна, які проходять льотні випробування.

Урочистий політ першого екземпляра літака Іркут МС-21-300 відбувся в травні 2017 року, а друге судно вперше піднялося в повітря через рік - в травні 2018 року.

Іркут МС-21 став другим пасажирським літаком після Sukhoi Superjet 100, який був створений в Російській Федерації. Але на відміну від близькомагістрального Суперджет 100, який здатний вмістити не більше 98 пасажирів, Іркут МС-21 володіє великими можливостями.

Передбачається, що Іркут МС-21 буде представляти собою ціле сімейство літаків, які будуть відрізнятися кількістю посадочних місць, вантажопідйомністю і деякими іншими параметрами. Це в першу чергу Іркут МС-21-300, що вміщає 180-211 пасажирів, і Іркут МС-21-200, який розрахований максимум на 176 пасажирів. Надалі можлива розробка і інших моделей на базі нового літака.

Серед переваг цього повітряного судна варто назвати той факт, що Іркут МС-21 має найширший фюзеляж серед середньомагістральних літаків, який становить 4,06 метра. Такі параметри дозволяють забезпечити підвищену комфортність пасажирів, а також велику місткість у порівнянні з конкурентами. Крила літака Іркут МС-21 виконані з полімерного композиційного матеріалу.

Поки машина проходить завершальні випробування, вирішується питання з двигуном для Іркут МС-21. Спочатку передбачалося, що на літак можна буде встановлювати два типи двигуна, на вибір замовника: російський ПД-14 або американський PW1400G. Перші моделі зібрані з використанням американського варіанту, так як російський двигун ще не вийшов на стадію серійного випуску. В цілому ж частка іноземних комплектуючих повітряного судна Іркут-21 становить близько 50%. Творці літака вважають, що Іркут МС-21 цілком може конкурувати з такими повітряними суднами як Boeing-737 МАХ або Airbus А320 neo, адже за своїми параметрами він дуже близький до них, але має велику місткість і економічніший в експлуатації. Ну і наостанок кілька фотографій салону літака і кабіни пілотів Іркут-21.